集装箱超重柜限重多少？每个集装箱的箱门上都明确标注了最大限重信息，例如“MAX GROSS: 30480KGS”。这表示集装箱连同货物的总重量不得超过此数值。常见集装箱的皮重约为：20尺柜（20GP）2200公斤，40尺柜（40GP）3720-4200公斤。部分高柜（HQ）可能会有更高的限重标准，如MAX GROSS: 32000KGS。

此重量是集装箱箱体能够承受的最大强度限制。若装货超过此标准，可能导致箱体变形、底板脱落、顶梁弯折等损坏，所产生的全部损失将由装货人承担。目前，国内主要专业集装箱码头均配备自动地磅系统，超重集装箱一律会被码头拒绝接收。因此，装箱前务必确认箱体限重，避免不必要的返箱重装作业。

若货物确实超重且无法分割，可考虑使用超重箱。此时会产生“选重费”，由于码头或堆场需要从普通集装箱中专门挑选加重柜，此项费用通常与指定柜费相当。

其他限重因素须知

集装箱运输涉及多环节协作，除箱体本身限重外，还需综合考虑以下因素：

船公司限重

各船公司的重量政策有所不同，但普遍以不损坏集装箱为基本原则。

出于舱位与重量的平衡考虑，船舶在某条航线上可能出现重量已达上限但舱位仍有富余的情况。特别是在重货集中的华北地区，船公司可能对超重货物加收额外运费。此外，通过购买其他公司舱位运输的船公司，对重量限制更为严格，通常按照1TEU=14TONS或16TONS的标准计算，超重货物将无法上船。

在爆舱期间，各船公司会根据航线热度相应下调箱型限重标准。

建议：订舱时或最晚出货前，应向货代确认船公司的限重政策。如未提前确认而运输重货，可能面临拖货、出港、掏货及重新过磅等风险，相关费用难以控制。

港区限重

港区限重主要取决于码头和堆场的机械设备负荷能力。

集装箱装卸依赖码头的吊机和堆场的叉车等设备，若集装箱超重，将影响正常作业。因此，设备条件有限的港口，船公司通常会提前公布限重要求，超重集装箱将被拒收。

配套支线船或公路限重

以美国线为例，公路运输限重极为严格。集装箱卸港后如需经公路运输至内陆，则必须遵守公路限重标准。通常小柜限重17.3吨，大高柜限重19.5吨，具体标准因港口而异。

航线限重

船公司会根据装卸港挂靠顺序、货物种类及热度，以及目的港设备操作能力，对不同航线的大小柜设置不同的限重标准。

集装箱超重多少在安全范围内？

从集装箱箱体本身和船舶航行安全的角度来看，不存在一个允许超重的“安全范围”。具体如下：

集装箱超重要罚多少钱？

按吨计费：超过限重部分，每吨加收一定金额。

例如：船公司限重为21吨，您的货重25吨，超重4吨。假设超重费为USD 50/吨，则费用为 4 * 50 = USD 200。

按阶梯价计费：设定一个重量区间，对应一个固定收费。

例如：22-25吨，收费USD 200；26-28吨，收费USD 400。

集装箱超重箱是怎么划分的？集装箱超重柜判断标

超重处理办法

集装箱超重主要分为港区超重、船公司超重和目的港超重三种情况：

船公司超重

与船公司协商，补交超重费后可按正常流程出运。

港区超重

进港时发现超重，需与港区交涉，补交超重费及人工处理费，或进行掏箱重装。

目的港超重

目的港超重在一定范围内可通过罚款解决；若超重严重，沿途吊机无法作业，则需在附近港口卸货或原路返回。

总结

集装箱运输中的限重涉及多方面因素，发货人应提前了解相关标准，合理规划货物重量，避免超重带来的额外费用和操作风险。

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