10月25日，万海旗下集装箱船“曦春轮”与散货船“海力5轮”在珠江口伶仃航道发生碰撞，导致“海力5轮”沉没，“曦春轮”船艏受损。事故发生后，南沙港区运营受到明显影响。

南沙港实施限单措施，办单时段收紧

10月29日，广州市南沙区龙穴街道预联办发布提示：

为应对事故带来的运营压力，南沙港自10月30日起实施出口重箱办单限制。广州南沙海港集装箱码头有限公司通知，南沙二期每日分两个时段开放办单（9:00、14:00），南沙三期则分三个时段（9:00、12:00、15:00），号满即止。相关企业需提前预约，未成功预约的车辆请勿前往港区，以免造成拥堵，也避免南沙港区堆场密度过高、保障码头作业效率，。

有业内人士表示，在看到预联办的提示时，以为车队打单时预约一下即可。

结果临近下班时收到客户反馈，南沙出4号截单的船，打不了单。

晚间看到码头通知，南沙二期的办单时间仅分两个时段开放。

临时航道启用，大船靠泊能力受限

为保障通航，临时航道已于10月27日启用。但珠江口作为全球最繁忙水域之一，日均船舶流量逾千艘，临时航道通行能力有限，被业内形容为“八车道变四车道”。吃水超过10米的大型船舶恐难以靠泊，即便可进港，装载率也可能受到影响。

打捞预计需3-4周，历史经验可参考

沉没的“海力5轮”载有大量钢材，即便打捞工作顺利推进，预计仍需3至4周完成。类似事故在2017年也曾发生，当时“锦泽轮”沉没于同一水域，2017年11月27日，载5038吨钢材的福建平潭籍散货船“顺锦隆”，与装载5000吨黄沙的江苏南京籍散货船“锦泽轮”发生碰撞，“锦泽轮”受创沉没。导致广州港主航道阻塞近一个月，直至12月20日左右才完成打捞。

货之家保税仓建议

请密切关注港区动态，合理安排进货计划，提前与物流公司和保税仓公司沟通好，完成办单预约，避免因码头堆场密度高、交通管控等因素影响物流时效。

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