前言：
2018年菜鸟全球智慧物流峰会上，菜鸟提出“新物流时代”的主题，重新定义新物流。那么究竟何为新物流？引用菜鸟总裁万霖的观点：“新物流是物流全要素、全流程、全场景的重构；新物流要做的是能够让新制造和新零售做无缝的对接。”
其实，无论是新零售（重构人货场），还是新物流（重构物流全要素、场景、流程），本质都是效率之争。
“没有成功的企业，只有时代的企业”。新物流时代，物流行业未来该往何方？智慧物流、绿色物流、数字化物流无疑是行业发展主旋律；企业唯有顺势而为，拥抱大势，才能赢得更好的发展机遇。
2018年，新零售迎来发展3周年，商流变革，流通重构，数据智能……仓储智能化、无人化将是趋势，对于物流企业、零售流通企业来说，又该如何打造企业专属的智能仓储体系？
下文给大家带来本次分享课的精彩内容（精选）：
本次主题分享将围绕4大方向开展：
新物流时代宏观环境；
新物流时代的仓储特点；
智能仓储体系的智能装备；
如何打造自己的智能仓储体系；
结合个人多年的经验分享个人的建议。
一、新物流时代宏观环境
新时代的涌现，离不开宏观大环境的推动，那么驱动新物流时代发展的宏观环境因素有哪些？（简析）
1. 10多年来中国电商的高速发展，加速智能仓储崛起。按照电商仓储每年接近30%的增长率，高增长率给仓储业软硬件提出了新的挑战；客户对服务质量要求的提高，促使对仓储软硬件进行升级……
2. 在国家供给侧改革，工业4.0和中国制造2025的驱动下，“互联网+”仓储4.0概念催生，为网络与智能仓储硬件的高度融合、为智能仓储发展指明了方向。
3. 国家“一带一路”战略推动企业进行纵深战略思考，目前国内的物流企业不仅仅需要对现状的思考，更需要结合一带一路的国家战略机遇，促使仓储企业开始思考企业的发展战略，以及根植国内市场向海外挺进的全新战略，这是相当重要的战略，如果落伍的话有可能很快被超越。
二、新物流时代智能仓储的特点
智能仓储领域出现的4大新特点：
1. 自动化、智慧化的广泛应用
主要是指硬件部分如自动化立体仓库系统、自动分拣设备、分拣机器人以及可穿戴设备比如VR增强现实技术的应用；细分下去自动化立体仓库里面又包括立体存储系统、穿梭车等，分拣机器人主要如关节机器人、机械手、蜘蛛手的应用。
2. 互联网+智能仓储设备
这部分偏重于软件，主要是互联网技术如大数据、云计算、AI、深度学习、物联网、机器视觉等广泛的应用。利用这些数据和技术进行商品的销售和预测，以及智能库存的调拨和对个人消费习惯的发掘，能够实现根据个人的消费习惯进行精准的推销，目前技术比较成熟的企业如京东、菜鸟等已运用大数据进行预分拣。
3. 共享化
共享经济的出现在仓储领域是有体现的，如托盘、容器、叉车等仓储物流装备的共享。比如菜鸟把部分仓库里的运营、硬件设备等一起外包，只负责土地和仓库的建设，此外还有仓库的共享，如京东和达能饮料的合作的协同仓、京仓等。
4. 海外化
随着国家一带一路战略，国内消费升级，跨境进出口领域迎来发展新机遇，企业加速全球化海外布局……跨境海外仓需求激增。
三、智能仓储装备
智能仓储体系的打造，离不开高效先进的软硬件的有机融合。下面给大家梳理了智能仓储的硬件设施设备，大家可结合自身实际需要进行采用组合，以下简要列举：
1.自动化运输系统
主要包括皮带输送线、滚筒输送线以及托盘输送线等，主要用于纸箱和周转箱的输送，相关厂家主要有瑞仕格、德马泰克、德马等。这个系统很多厂家都能做，其技术含量比其他要相对低一些。
2.自动存储系统
包括自动化立体仓库和自动化密集存储系统两部分。自动化立体仓库必不可少的设备有：
1）堆垛机：托盘堆垛机（应用在托盘立体仓库）、箱堆垛机（Miniload-主要是应用于箱料的立体仓库）；国内主要的生产厂家有北起、昆船、刚玉等；国外主要的厂商有瑞仕格、德马泰克等；国内的与国外的目前在技术上来讲没有太大的技术代差，主要的还是在精度上会有差别。立体仓库里面有托盘输送系统，如多层的穿梭车（穿梭车、子母车等），这领域的公司如TGW、瑞仕格、德马泰克、兰剑、万事达。
2）自动化密集存储系统，主要用于对箱的存储，相关厂家有TGW、瑞仕格、胜菲尔，国内在这一领域做得不太好。
3.自动分拣系统
自动分拣系统目前较火，尤其是在快递行业和电商仓。
1）交叉带分拣系统及翻盘分拣系统：主要是应用于箱的分拣和单件零捡，做的比较好的厂家有伯曼、德马泰克、邮通、三所等。
2）滑块分拣系统：主要是进行箱的分拣，做的较好的企业如范德兰德、德马泰克等等。在皮带输送线和滚筒线之间安装的有左右两边可以分隔的装置（简称：摆轮分拣系统）；摆轮分拣系统：主要是进行箱的分拣，这类厂家有如范德兰德、德马泰克、瑞仕格、国内的科捷。
4.机器人分拣系统
机器人分拣系统，主要是对货架和散件实现货到人的分拣系统，典型为AGV（自动导引车），大家熟知的有：国外亚马逊kiva分拣系统，国内的极智嘉、快仓、马路创新等公司。
AGV的分拣系统里有一种小黄人矩阵分拣系统，是把AGV放到矩阵上进行分拣，主要进行散件的分拣，比如杭州的立骠、海康等公司，京东无人仓，以及申通的分拣仓都是用的小黄人矩阵分拣系统。
5.货到人拣选系统
货到人拣选系统有很多种，这里主要讲两种：
1）自动化水平旋转库：主要是进行箱存储，代表公司有卡迪斯、胜菲尔等；该系统的缺点是在转的时候，整个库存都在转，使用时的能耗高；如果库存少则不合算，造价较昂贵；
2）自动化垂直回转库：主要分拣小件如螺丝电子元件药品等小物件，大家在医院可能见过这种用在药品场合的分拣，代表公司有电科所、亨乃尔、卡迪斯等。
四、如何打造自己的智能仓储体系
企业该如何打造自身专属的智能仓储体系？主要围绕智能仓储的规划原则、场地工艺方案的规划、智能设备选项和技术参数的确定和项目实施质量掌控。
1.智能仓储的规划原则
2.场地工艺方案的规划
工艺方案规划的合理与否取决于基础数据的收集，数据收集要尽量准确、可靠；这些基础数据包含货物的大小、重量、外包装情况、整托盘/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入库量、订单行数、订单数量、仓库周转期、库存量等。
1）数据收集和EIQ的分析，EIQ分析是工艺方案规划的先决条件。
2）流程的规划与合理设计，智能仓储与传统仓储在流程上有很多是相似的，也有很多差异之处，这就要求决策者要打破传统观念，不能一味按照固有的思维来进行方案设计。有些流程是可以简化和删减的，一定要解放思想。所谓合理就是要切合实际需求。
3）功能区位置、大小的规划，比如立体仓库存储区、分拣区、补货区、复核区、集货区、路由分拣区、发货区等，都是需要根据业务要求来合理规划。
4）货位的规划与设计也是比较重要的，比如爆款品一定是离打包、复核、出库等区域是比较近的，另外如退货的、重货、轻货分别放到哪一个位置也需要做好设计。
5）动线的合理规划和设计。动线在仓储规划里是核心中的核心，所有的业务操作都是通过动线来连接起来的。
6）岗位设计和人力规划。这是IE（工业工程）里的一个分支叫岗位设计和人力规划，比如按照目前的业务量和处理能力，这个岗位要安排多少人、如补货、打包、入库、摘果等岗位需要多少人等。
3.智能仓储设备的选型及功能参数的确定
1）自动化输送系统：
动线参数是依据处理能力和上限参数来决定的，一般箱式的分拣系统宽度是580/620/680/720/780，宽度是由在动线上运输的货物的物理尺寸在决定的，重量有关；比如涉及线体的承载能力、电机的功率选型等，一般所选的是2500箱/小时左右，常用的速度是32米/分钟。
2）自动化立体仓库：
托盘堆垛机的速度一般在180米/分钟以下，而miliload最多可以做到240米/分钟左右，最高的存取次数可达250次/小时，一般是200次/小时。高度上可做最高30米，一般为24米以下，基本都是24米、21米；多层穿梭车，存取能力可达1000次/小时。
3）AGV分拣机器人：
主要是AGV分拣矩阵，在京东无人仓里应用较多，无人仓的概念是较先进，但这种小黄人矩阵分拣系统的大规模应用的性价比不高，故障率高、后台调度程序算法复杂；并且这种矩阵型AGV分拣系统是属于二维码导航，且有一个瓶颈：AGV小车越多，其处理量反而会下降。
4）自动分拣系统：
滑块分拣机，用于箱式的分拣，对于包装是柔性的货物是不能分拣的；交叉带分拣，主要用于细分领域，能提供比较多的格口（格口即分拣目的地），运行速度较高，分拣能力可做到20000-40000件，甚至更高；单台设备一般不会超过30000件……
5）电子标签系统：
主要用于播种和摘果的拣选，解决分拣错分率问题，这种的错分率较低，有效提高分拣效效率；一般电子标签系统差错率少于万分之五，应用电子标签系统比手工分拣的效率高。
6）密集存储系统：
前面讲过2种，垂直和水平的旋转库，垂直的旋转库一般单机即可使用，而水平的旋转库则需配套使用，其效率比人工要高6-10倍。由于密集存储系统能够增加50%左右的存储密度，其能节省的存储空间可达50%-60%，目前密集存储系统在电商仓里用的不多。
7）货到人系统：
专门指AGV货到人，就是大家看到的kiva系统，即驮着货架移动；还有一个货到人系统叫在线拣选工作站，一般可达1000件/小时，传统的拣选中70%的时间用在走路上，30%时间用于拣选，效率低；运用货到人系统，效率会大大提高。
8）在线机器人分拣系统：
主要问题在于价格比较高，对仓储行业来讲性价比是不高的，效率无法与人工去比；但有一个好处是能够进行炒作，对自己品牌的高大上形象的塑造有好处，目前在京东和菜鸟出现，其他的电商仓储里用的很少。
4.项目实施质量的掌控
1）要随时确认设备质量符合设计要求，留存证据；
2）起草一份适合项目的验收测试规范，为验收提供依据。
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内容来源：2018年6月中旬，汉森商学院6月线上公开课，国内资深自动化仓储物流规划专家周伟龙分享《新物流时代，如何打造智能仓储体系》
