作为通往菲律宾的主要集装箱通道，近期的码头拥堵和卡车短缺，一直让马尼拉港苦苦挣扎。
这对于冻柜发货人和承运人来说，更是雪上加霜。赫伯罗特公司已宣布停止接收运往菲律宾集装箱中心的冻柜货物。一家总部位于香港的货运代理公司表示，尽管拥堵有所缓和，但集装箱船仍然不得不等待4到5天左右才能停泊。
卡车短缺、仓库关闭和过多的空箱加剧了码头和陆侧的交通拥堵
卡车罢工是诱因
去年11月，卡车司机们举行了长达一周的罢工，抗议因空箱未收而造成的码头拥堵。12月份的卡车运力和堆场一直处于紧张状态。司机们还抗议菲律宾港口管理局从今年开始对为港口服务的卡车施加15年车龄限制的计划。
进出口集装箱量增长是主因
菲律宾港务局表示，去年前10个月，马尼拉地区的港口进出口集装箱数量增长了9%。远超过2017年5.7%的增长量（增长至480万标准箱）后。目前，马尼拉成为世界前30大国际集装箱港口之一。
多家运营商缩减服务
赫伯罗特负责人表示：“我们将停止接受所有到马尼拉的冷藏船货物，无论是北港还是南港，立即生效。该公司在1月23日的客户通知中补充说：“这一决定是由于马尼拉港的码头拥挤以及货运能力有限导致。“
赫伯罗特官网通知
菲律宾-冷藏柜停止进入马尼拉
从即日起，赫伯罗特将立即停止接受所有运往马尼拉北港和南港的冷藏货物。
该决定是由于马尼拉港的码头拥堵以及卡车运输能力有限造成的。
包括APL在内的一系列航运公司已经缩减了服务，如在2月初中国春节期间，缩减在马尼拉和其他亚洲港口之间运营的船期，以应对假期期间工厂关闭、货量锐减。其他航线，包括马士基及其附属公司Sealand和货运代理表示，虽然有停泊延误，到马尼拉的冷藏货物仍在装船。
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