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电商促进同城物流的改革,专家解析同城物流的现状与发展机遇

发布者:货之家  来源:http://www.51w2c.com  发布日期:2018-08-28  浏览:374次

摘要:同城物流这个行业既有挑战又有机遇:一方面,客户需求存在多样性、不可预测性;另一方面,由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局,市场潜力很大。 越来越多的人口向城市聚集,已成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济体量巨大、消费活跃,市民和商家对城市重要功能之一的同城物流服务的需求越来越大。
 

同城物流这个行业既有挑战又有机遇:一方面,客户需求存在多样性、不可预测性;另一方面,由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局,市场潜力很大。

越来越多的人口向城市聚集,已成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济体量巨大、消费活跃,市民和商家对城市重要功能之一的同城物流服务的需求越来越大。


这对于同城物流这个行业来说既是挑战又是机遇:一方面,客户需求存在多样性、不可预测性,同时要求物流服务更加高效、便捷,这对同城物流服务商来说无疑是巨大挑战;另一方面,由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局,市场潜力很大,正因如此吸引了众多投资者和创业者投身其间,当前同城物流创新创业空前活跃,不断发展,出现很多新模式和新企业。


电商促进同城物流的改革,专家解析同城物流的现状与发展机遇-货之家


同城物流的现状及机遇

当前,我国同城物流发展呈现出如下特点:

第一,同城物流被认为是一个万亿级的细分市场,然而由于物流需求碎片化,同城物流大部分从业者还是小公司甚至个体户,仍然是“小、散、弱”的状况,即规模小、市场份额分散、服务能力弱,全行业整体而言还没形成真正的竞争态势,也少竞争壁垒,因此也给了新进入者巨大的机遇。这尤其利好“互联网+物流”平台型企业,因为平台企业天然具有整合的功能,它有助于这个行业走向规模化和集约化。

 

第二,电子商务等全新的销售模式使得城市商业格局发生了巨大的改变,引发物流变革。商贸企业的代理制逐渐衰落,在过去的销售体系中,销售分级很多,以后可能用多级物流替代多级代理,实现商贸物流一体化。经销商加强了物流的职能,成为商贸物流一体化的综合体。例如怡亚通公司的模式,是物流+贸易+金融的模式。销售层级减少也要求同城物流配送能力更强。物流服务都有可能在一个城市的范围内完成,也可能是一个跨城市的区域,于是就出现了中心仓概念。在每一级采用的车辆、配送的方式都有可能不同;采用多级配送是为了使物流设备(车辆)利用率更高。

 

第三,随着电商进入新的发展阶段,为之服务的物流体系需要发生改变。电商和快递的物流体系要分开运作,电商物流走向专业化,其中的末端配送还出现了众包物流这种新模式。


(韵达上海分拨中心)

我国为电商企业做末端投递的物流公司大都称自己为快递公司,如主要为阿里做投递的四通一达(其中汇通被阿里收购后改名为百世快递)。但是南兴军认为这些公司的业务与传统的快递业务还是有明显区别的。电商、快递都是零担物流的一种,都是两端组织货物聚散,主要区别是单票的重量。


传统快递大体指单票在0.5公斤以下的投递业务,以商业信函为主,目前在这个市场占据主导的企业是顺丰和EMS。而电商的单票投递货物重量在0.5公斤以上,体积较大。

 

做电商投递的物流公司借鉴了快递企业的运作模式和流程。在我国电商起步阶段,消费者通过电商渠道购买的商品以3C类产品和服装类产品为主,这些产品单个货值较高,体积较小,能够承受快递模式的物流费用。


但是随着消费者在电商渠道购买的日常消费品越来越多,占比越来越大,如食品、饮料等产品体积大、重量大,但是单价并不高。传统快递的投递模式和相对较高的服务价格已经无法应对这些新增的电商消费需求。在这种情况下,电商物流需要变革。


目前,这个领域也是变革最多的领域,例如出现了前置仓和众包模式闪送服务。相信随着电商的发展,仓库会离消费者越来越近,尤其是日常消费品;而末端配送众包模式相对于原有快递模式,成本更低,服务时效性更强。


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(同城生鲜配送车辆)

同城物流的发展趋势

第一,同城物流信息化建设会进一步加强。目前信息化程度低下,成为了影响同城配送企业发展的瓶颈。当今市场日益增长的个性化需求对同城配送物流企业提出了新的要求:准时交货、响应敏捷、信息及时、服务满意。


随着互联网技术的发展和普及,尤其是SaaS平台的流行,使得众多企业,包括中小企业搭建起信息系统的成本大大降低。物流信息系统是发挥网络作用和实现集约化管理的必要的工具,凭借它可实现有效的仓储管理、运输调度管理、客户信息管理、货物跟踪查询等,保证同城配送企业在服务中能全面及时了解物流服务需求,达到对物流过程的合理有效控制。

 

第二,同城物流服务会进一步细化和升级。主要体现在两个方面。一是针对服务对象特定行业和特定商品本身的增值服务。如服装物流服务商已能提供包括验货分拣(严格遵照客户提供的标准,并可提供送检服务),服装挂架、蒸汽/熨、无皱服装运输及现成商品送货等服务。二是针对企业经营活动的增值服z务,如对拥有众多线下门店的企业提供门店配送服务、店内物流服务、零售准备服务,甚至还包括门店调拨、移仓、退货服务,开、撤店支持物流服务等;对拥有多渠道销售需求的服务企业提供跨渠道跨平台一体化的物流服务等。

 

第三,同城物流服务将更深入融合到客户企业的供应链中去。很多客户企业经营理念发生了一些变化,开始更大范围和更深层次接受和利用物流外包等运作形式,将自身资源集中在核心业务上;它们通过那些既拥有大量物流设施、健全网络,又具有强大全程物流设计能力的物流公司提供“一站到位”的整体物流解决方案,这使得同城物流服务?全面延伸城市配送业务,通过提供全方位服务,与客户增强相互依赖,发展成战略伙伴关系,在配送的广度与深度上进行延伸。

 

第四,新模式和新技术不断涌现,以应对愈发高涨的末端配送成本。尤其是电商公司和快递企业在末端配送服务中发现,末端网点建设不足,单纯的上门投递方式造成妥投率不高,产生二次投递高昂成本等,成为制约物流服务质量和物流时效的关键。


末端物流的创新发展迫在眉睫。在国家层面,政府推动城市共同配送已取得一定成效;在企业层面,越来越多的大型电商企业和物流企业开始重视末端物流体系建设,采用在社区建立配送服务站、安装智能自提柜、使用最新的配送技术(如无人车、无人机配送)等方式,降低末端配送人工成本;还用众包物流模式开始组建独立的末端物流服务终端与各个物流公司对接,这种方式在短途即时配送服务上体现出成本低、效率高、反应快等优势。

 

总的来说,我国同城物流领域正在发生着精彩而又深刻的变化与升华。我们相信,升华后的同城物流服务将使得我们未来城市的生活更加美好。


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