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国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!

发布者:货之家  来源:http://www.51w2c.com  发布日期:2018-09-03  浏览:2174次

摘要:这个夏天,注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天!传统的出货旺季加上没完没了的台风以及赶关税实施前冲货的高峰,造成港口拥堵、船期延误!马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了!多条航线的舱位出现紧张、跳港、涨价的状况!
 

这个夏天,注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天!传统的出货旺季加上没完没了的台风以及赶关税实施前冲货的高峰,造成港口拥堵、船期延误!马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了!多条航线的舱位出现紧张、跳港、涨价的状况!


  另外,由于燃料价格上涨的压力,以及上半年亏损的原因,一边忙着加价和甩柜的各大船公司和航运联盟,已经准备火上浇油了,各大航线一大波停航跳港计划已经出炉!


近期部分船公司航线跳港通知

APL:原8月31日开航的CDX 航线CMA CGM ESTELLE 211E 临时取消挂靠上海港。


马士基:原定于2018年09月02日驶离上海港的我司第35周AC5航线船舶CMA CGM MISSOURI航次834E将取消挂靠上海港。


赫伯罗特:原定8月31号开船的MSC KATIE FA835A将不挂靠上海港。


东方海外:原定于2018年8月31日离开上海港的HHX1-ZHONG TAI 8 ZHONG TAI 8 ZHONG TAI 81818W取消靠泊上海港口。


一、前段时间台风扎堆,不到一个月的时间,有4个台风在江浙沪登陆,而上海成为最“招风”的地儿,其中有3个台风“安比”、“云雀”、“温比亚”直接在上海登陆,数量已破建国以来纪录。台风导致上海港封港,大批船舶延误,开港时间频繁变动,已装箱的货物无法进港,只能在港外堆场暂落,导致落箱费上涨。

详情查看文章:上海堆场落箱费暴涨,到底发生了什么?


二、8月底华南地区连续几天遭遇暴雨,深圳各港区路面严重积水,码头,堆场,道路已接近瘫痪。各港区堆场都已经被水淹,个别堆场已经不给打单吊柜,只能等通知!无法提还柜,导致货物延误。


各大船公司以及几大主要航运联盟近日纷纷发布停航跳港的通知

亚洲-地中海-中东红海-欧洲多个航线服务被取消/暂停


  中远海运、东方海外、CMA CGM和Evergreen的海洋联盟正在取消两个“亚洲 - 北欧”航次,并在10月份取消两个到地中海的航程!


  2M联盟马士基也宣布将在9月底或10月初暂停一班“亚洲 - 北欧”航线服务。


  THE 联盟也宣布将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”暂停两个航次,以进行船舶维修,并且计划在黄金周期间暂停以下航程:


国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!货之家


  美国总统轮船(APL)本周发布多个公告,将在9、10月份对中东海湾航线、亚洲次大陆航线、亚洲红海航线的部分航次停航。


▼APL中东海湾航线近期停航安排


国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!货之家


▼APL亚洲次大陆航线近期停航安排


国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!货之家


▼APL亚洲红海航线近期停航安排


国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!货之家


  一些船公司在取消航线或航次之前,将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”航线上调运费。

赫伯罗特9月1日起,在亚洲-北欧收取1050美元/TEU,到亚得里亚海收取1375美元/TEU,到东地中海收取1500美元/TEU。


“CMA CGM”将从亚洲-东地中海收取FAK1500美元,从西地中海-北欧收取FAK1100美元。


跨太平洋多条航线以及船舶被暂停/取消


  部分业内人士也开始担心跨太平洋的航运会不会受到影响。现在正是美国海洋运输高峰季节,为了应对燃油成本上升、关税威胁以及亚洲台风造成的可靠性下降,再加上进口商急于获得旺季货物,这进一步推升了运价。根据上海集装箱货运指数(SCFI)显示,上周,上海至美国西海岸港口的汇率定为2126美元/FEU,比一周前增加40美元;上海到美国东海岸港口交易所报告的费率为 3329美元/FEU,比一周前高出12美元。


  BlueWater报告了主要几个海运联盟即将暂停或取消了一系列跨太平洋航线!这些每周服务包括:


国庆之际,各大船公司发布停航跳港通知!再现运价上涨、爆仓缺柜!货之家


国庆前出货高峰如何避免缺柜

1.外贸工厂理应抓紧备货,尽量提前订舱,拿到放舱通知后第一时间通知货代或者车行去打提柜单,这样就可以知道需要到哪个堆场提柜,堆场何时放柜,是否缺柜,是否异地提柜等信息,提早做好应对计划。尽量避免订马士基的船,赫伯罗特等缺柜的船公司,改订其他船期其他船公司,做最好的准备及最怪的打算,以防万一!


2.如遇缺柜,可提前跟船公司申请指定柜,即订舱的时候就预订柜号。等货好之后到堆场提该柜号的柜子装货,但指定柜子需要付船公司指定操作费。


3.同理可证堆场。


4.如果无柜可提,多查询几个堆场,对堆场内轻微破损的柜子,花点钱给堆场,让他们帮忙修补刷新一下,也是可以提到柜子。


5.订舱的时候跟船公司确认是否缺柜,如果缺柜可以换其他船公司再订舱。


6.如果指定船公司不可更换的话,衡量一下货物数量和体积,看是否可以用其他柜型代替。或者使用冻代干柜(NOR)。


7.私人关系搞定。有些特殊时期和特殊对象是无法搞定,不是钱和关系能够解决问题的!根本原因,是没有柜子可提,一柜难求的局面随着国庆来临将越来越明显!


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