3月20日上午11时，深穗喀-中亚/南亚多式联运班列在喀什综合保税区正式首发。首批班列货物将由吐尔尕特口岸出境至吉尔吉斯斯坦，共计20车，货物重量约220吨，货值约1200万元，主要包括医疗和生活用品。
据了解，深穗喀-中亚/南亚多式联运由深圳企业将粤港澳湾区的产品集中在深圳和广州组货，通过铁路班列发到喀什火车站，吊装转运至喀什综合保税区完成报关后，再通过吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸出境至吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家。根据运营企业分析，该公铁联运模式与海运相比，缩短了大约一周的货运时间，每40尺货柜可减少约5000元人民币物流费用。
深圳市盐田港集团有限公司负责人易德永介绍：“这批首发货物顺利通关后，我们将实现‘深穗喀’铁路班列常态化运行，计划每月开通4趟，预计全年单向发送货物超2万吨，全年为喀什综合保税区带来约8亿元人民币的进出口贸易额，有效带动喀什商贸物流业发展，满足粤港澳湾区和喀什地区产品的物流配送需求。”
深穗喀-中亚/南亚多式联运班列开行打通了粤港澳大湾区货物经喀什出境的物流和经济新通道，将大力推动喀什综合保税区商贸物流产业发展，为促进喀什乃至南疆地区外贸发展注入新动力。为保障首批货物通关，喀什海关主动作为、靠前服务，现场执法关员积极为企业政策咨询服务，根据多式联运运营企业在业务办理中遇到的实际问题，优化通关作业流程、研究制定解决方案，安排现场关员加班加点办理通关手续，确保货物运输由铁路转关至公路有机衔接，并积极联系铁路部门和出境地口岸海关，确保各环节无缝对接，实现通关“零延时”。
喀什海关副关长兰峰表示：“喀什海关将充分发挥海关处于国内国际双循环交汇枢纽作用，不断深化通关作业改革，继续优化监管业务流程，推动深穗喀-中亚南亚多式联运班列常态化运营，为喀什地区开放型经济发展注入源源不断的动力，全力打造‘陆海联动、陆空联通、陆铁联运’全方位开放新格局。”
来源：海关总署网站
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